今日は休養日。あくまで運輸業務のほうが。
これ幸いと、昨日と今日は集中して、書類作成の2日間。
まあ、この時期はどうしても何かと重なります。期限も近いし。
このところ、かなり作業も時間との勝負で、次から次へとこなす日が続いていたので、割合集中力ついたかも。今更。
来月は減税で、またひと手間かかるみたい。
歴史に埋もれてる
5月25日は食堂車の日なんだそうで。以前に聞いたとしても、忘れてるんだろうけど。
では、なにをもって？となるのですが、見る前に一応予想。
食堂車となれば、やはり明治の山陽鉄道しかないかなあ・・・で、やはり。
でも、もうホントに歴史になっていて、多くの人にしてみたら、当時のことは知らないでしょうし、私だって、ほんの最盛期の終わりごろ。
以前に、車内で軽食をサービスする地方の鉄道会社の社員の人も、「法令の関係で、車内では火は使えないんですよ。昔はどうしてたんですかね？」なんて、逆に聞かれたくらい。
ああ、こういう人でも、もう知らない時代なんだと。
ちなみに、日本の洋食の歴史とリンクしていて、面白い分野。
常識が通じなかった
昨晩から今朝にかけて、一悶着。
一悶着とは大げさで、別に大したことはないのですが、それでもあえて・・・というのも。
ある仕事で、うちの会社としては、お馴染みの場所に荷物を集荷に行くのですが、間に別の業者さんが入っていた関係からなのか・・・
夜遅くになって、直接担当者の携帯に、「明日遅れないように！」だと・・・
もちろん早朝発の仕事ですからね。
何十年と、そういう事には、当然のごとく気を使う、初歩的なことですからね。
同じような内容の案件で、同様の苦情があったとう話もあって、とりあえずSメールにとどめるという回答があったようですが・・・
同じ業種とはいっても、実際に車をハンドリングする側と、扱い専業とでは、認識にだいぶ差が。
今何時だ
今月中は、割合と早めの業務終了時間。
今の時期だから、まだ明るい。
西からは夕焼けなんだろうけど、東側が青みがかった空に。
で、今日も完了。
と、おもいきや、なんだかんだ実はありました。
倉庫の奥にいると、空の色が余計に目につきます。
どう積むもなにも
積み方にひと工夫、という場面がある一方で・・・
トラックの積載には、「重量」と「容積」という要件が。
で、うちの場合は、どちらかというと、容積が主。たとえば楽器などは特に。
で、たまには重量が問題になることも。
「あの荷物だけで、重量いっぱい近くなるんですからね。」と、言われて、荷台扉の隙間から、荷台内の奥をのぞくと・・・
4トン車の６ｍ以上ある荷台の、一番前に方に積まれた２パレットだけの荷物。
はるか向こうに、ちょこんと載っているだけですが、これでいっぱい。
こういう場合もあります。
どう積む
倉庫に廃棄品の引取業者さん。
ジャンルによって、トラックに荷台仕様が変わるのでしょうが、こちらの車は平ボディ。
平ボディ・・平ボデー・・・。ただ、平（ひら）って呼ばれたりしますが、一般的に通じますかね。荷台に屋根がない形。
で、普段はさすがに、うちの仕事では使わないので、どう積むのだろうと。
それが、積む荷物によって、実にうまく組み合わせて、荷崩れしないように積んで、最後にロープで仕上げる・・・という、こちらが見習うべき伝統・基本動作。
それくらいでは
今週は、税理士の先生の監査日が。
集計をしていて、売上原価の中の燃料費部分は、昨年から１０％以上の上昇。あくまで１年間の比較。
まあ、為替もこうだし、当然ですが。
それくらいでは、もしかしたら済みそうもないような、気配が。
朝一でお勉強
週末の稼働は、時間が遅めの運行だけなので、朝一でカフェ勉。２日続けて。
さすがに連休明けから、余裕なしで時間過ぎたので、このあたりで、ここ１ヶ月間のまとめ。
なにしろ皆が結構、意欲的なので、できるだけ改善点を早く見つけないとね。
５月後半だぜい
自動車税の納付書が到着。
数少なくなった銀行窓口に行くパターン、でしたが・・・納税証明書も不要になったし・・・でも1枚1枚処理するの面倒だし。
でも、今回は、「eL」のマークが見えるから、もしかして、いつもの会計ソフトからで、出来そうと。
もともとメニューがあったのかどうかは、知りませんが、確かにあったので、今年はそこから。
ただ、１台ずつ番号いれるという手間はあり。１件分入力したら、同一名義分が一括で出てくれたらね。
QRコードは、スマホ決済用みたいなので、地方税ダイレクト納付とは、連動していないのだろうと。知らんけど。