今とは、地図の環境が全く違った何十年も前。
ナビとかなんとかマップに、経路探索などはまったく無い頃。
休憩室の本棚には、目印などの書き込みのある、古びた道路地図に、手書きの案内図などが山のように。
目的地に初めて行く人は、たまたま行ったことがある人がいれば、色々教えてもらっていたり、人によっては道路地図を虫眼鏡でじっと見ていたり・・・
そんななかで、誰それさんの書いた地図だけは全くわからない、と言われる人も。
何度も同じ話を聞くので、一度見てみると・・・
にょろにょろと曲がりくねった道が一本だけ。とつぜん矢印があって、「ココ」で、おしまい。目印も途中の交差点なども全く無し。
確かにこれでは・・・・・・
・・・・・・
なんで、こんなこと思い出したんだろう？
忘れとこう。
野球場までのご依頼を。
あっ、もう秋季大会・・・
ということは、こちらも応援に参加して観戦したときから、２ヵ月。
早いなあ。実に。
早いのはいいけど、こんどの連休中は、また天気が崩れそうで心配・・。
乾電池式のラジオを出して・・・
しきりに、各地区での給水のお知らせなどが。
今回の唯一の情報源になったわけですが、ネットが遮断されたことで大変だったという話。
そういえば、小さい方のラジオは、昨年の関西の台風でのことから、用意をしたように記憶しています。
こちらは、カバンに常備していますが、１年の間、出番はなし。
３．１１のあとに、手回し充電のラジオも買いましたが、ごく普通の乾電池のを用意しておくのが確実です。
すっかりテレビを見る習慣がなくなって、基本はネット。で、車の中ではなぜか音楽も聴いたりしなくなって無音。
確かにラジオを忘れそうな、この頃でした。
先日、南海電鉄の駅で待ち合わせしたときに、踏切のところでラピートが通過。
I氏は、さすがに初めて見たそうで、あの姿にいたく感動していました。
そんなに感動してもらって、ラピート君も四半世紀走り続けた甲斐がありましたね。
もっとも私も、乗ったことはないです。
ちなみに、私はこんな終着駅に感動していました。
カレンダーでは３連休。そして次の週も。
来月も再来月も、連休が入ります。
週末のスケジュールを追いながら、配車チェック。あれ、そのままもう今年も先が見えます。
これから年末まで、平日は大丈夫なのですが、土曜日曜祝日は、とても多くのご予約を。
さまざまなイベントも目白押しです。
今週初めに、来週に合宿に出発されるお客様と、打ち合わせ。
行先が千葉の南部なので、今回の状況はどうかなと。
当初は１日、２日で停電は復旧する見込みとの話なので、大丈夫だろうと思っていましたが、日に日に状況が・・・
一昨日の時点でも、おそらく停電は復旧していない様子。
今日は、お客様から連絡があって、やはり現地は、営業できる状況ではないとの事で、ご予定の変更に。
どうも情報とは偏っていると、認識させられた一週間です。
被害に遭われた皆様の、一日も早い復旧を。
復旧の見通しが、なかなか見えてきませんね。
小口貨物だと、指定日時には到着しないとうことで、貸切便でのご依頼を。
今週は、高速道路でできるだけ現地近くまで向かい、一般道は出来るだけ使用しない運行で。
今日は成田空港の貨物地区エリア。
担当者さんによれば、普段と違って、エリア内は車両が実に少なかったと。
今週は、いつものお客様からも、いつもと違うご依頼を。
工場の停電のために、別の場所に運ぶ必要があるとの事。
まだ月曜の時点では、まだほとんど情報なしの時点。調べられるのは、道路の渋滞情報くらい。
昨日は、現地ではコンビニも停電していたり、ところどころ信号が消えていたり、とにかく渋滞がひどくてかなり難儀だったようです。
台風の被害とは、にわかに信じがたいような状況です。
台風が過ぎた月曜日から、輸送に関する情報が一変。
地域によっては到着が遅れます、という案内だったり、おそらくは台風当日に作業中止になった分、翌日にずれたことによる車両の不足で、空きの車を探す連絡だったり・・・
今回の台風は、そのようなやりとりで、被害の実態がわかるような状況です。
