さいたま市の川合運輸株式会社です

10月 2018Monthly Archives

意外なほどの数字

台風21号による、事業用トラックの被災台数は9月19日時点で、2280台だと。

東日本大震災時の営業用トラックの被災車両台数は、5654台。(数字はいずれも物流ウィークリー誌面より)

結構な台数ですね。その後の輸送力への影響が小さいことはないですね。

ニュースはすでに過去になりましたが、今はあちこちで修復工事、という状況ですね。

今日はたまたま、工事関係の人からは、マンションのベランダの排水溝の流れが悪いと、あっという間に水があふれて室内に入ってきたところが多かったと。

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一年も一日も早い

午後遅くなって、本社の掃除をしていたら、たちまち日が暮れて。

変な天候でも、この時期ならではの空気感。

昼間は暑すぎましたが、いいお天気で。

そうか、もと体育の日でしたね。

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パティスリー・アカシエのあたらしいお店

パティスリー・アカシエさんの新しいお店が北浦和に。

オープン前のレセプションに。

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デザインは少しシックに。

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専務は新しい商品に・・・

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こちらのお店は、明後日オープン。従来のお店は、改装工事に入るため、しばらくお休みです。

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式典のあとは

昨日は、式典の後で演奏された音楽を。

プログラムは、ブラームスの大学祝典序曲と、ベートーヴェンの交響曲第8番。

晴れやかな日にふさわしい音楽ですね。当時とすれば、本来の使われ方に近いのでしょうか。

端正な音楽ですが、弦楽器がとても躍動感ある演奏で、精神のリフレッシュになりました。

そういえば私はベートーヴェンの8番は、全九の時以外には聴いた印象が・・

2楽章がなんとなく印象が強い感じで、先に浮かんできます。

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Autumn Marching Band Fes 2018

越谷レイクタウン。オープンからもう10周年ですか。

今日も大変な人でしたが、屋外のmoriG駐車場では、レイクタウン文化祭・Autumn Aarching Band Fes 2018。

マーチングバンドを、一般の人が目にする機会は確かに少ない。

広い場所が必要になりますからね。今回の広い駐車場とはいっても、制約があったようでコンテストの際とは隊形が違うとか。

気温が急上昇したなか、熱い演技演奏が繰り広げられました。

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情熱的なウエストサイドストーリー!

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浦和美園まつり

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遊園地の入口みたいですが・・・

ここは浦和美園駅。

今日は、浦和美園まつり&花火大会の他、大門宿まつりなど複数のイベントが同時開催。

ステージでは・・・

あまりに人が多くてなかなか近寄れない状況ですが・・・

演奏している生徒さんには、ずいぶん昔の、私たちにはついこの間の演歌を熱演。「マイウェイ」に続いてアンコールは、日本の「ふるさと」を観客と一緒に合唱!

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この週末はリベンジ?

今週末もさまざまな場所で。

さて、作業指示書を持ちながら、なにやら不安げな様子の人が・・・

「屋外行事ですよね。明日大丈夫ですか?」

明日は予報では大丈夫ですよ。といっても外は結構な雨・・・

で、天気予報の先、今後の雨の情報の画面を見せて、「夜中には雲が抜けるでしょ。午前中から雨は、まずないでしょう。」

アニメーションのように動く雲を見て、安心したようですが・・・

(先週は、目的地すぐまでたどり着いたところで、引き返しになったから、もしかしてトラウマ?)

ともかく、安全運転で!

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思わぬファックス

7月の豪雨災害で、大動脈のJRの山陽本線が一部不通になっていましたが、予定を前倒しにして9月末で開通。そして業界関係のニュースでも、トラックによる代行輸送も終了、という話を目にしたところですが・・・

倉庫に入ったファックスには、ある混載輸送業者さんからは、九州方面の貨物の引き受けを、しばらく中止と。

昨日までの時点で、同方面への貨物が大量に滞ってしまっているとのことで。

原因は色々のようで、他の輸送会社の貨物が流れ込んだということもありそうです。

以前であれば想像もつかない事態・・・

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税制改正セミナー

税制改正のセミナーへ。

私も参加のはずが、急用にて行けなくなってしまったので、専務のみ。

感想のメールが送られてきたので・・・

・・・・・・

むずかしい。

日本人の勤勉さでは、いらなかったインボイス方式をいよいよ日本も導入だそうです。

税制の弱点、使いにくさ、、もちろん、優れた点を解説していただきましたが、、

複雑になるばかりで、閉口しますが、日本人は、またまた使いこなすのでしょうね。。すごい、民度です!

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・・・・・・

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次も来てますが

台風が通り過ぎて、だいぶ静かになったところまで、どうだろうかと調べても、各地の具体的な情報というものはわからないですね。

前日の夕方の駅などでは、JRは夜8時までで、翌朝は始発から・・という認識だったので。朝の混乱は・・。

局所的な瞬間的な風の力が、やはり凄いんだと。

風速の感覚が、どうもつかめていないのです。

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