昨日は久しぶりに、朝のラッシュ時間帯に上野・東京間の通勤電車に乗りました。
以前よりは改善されたとはいえ、この区間はかなり混みますね。普段電車通勤していない者にとっては、ドア付近での駅についた時や発車間際の攻防は、やはり異常な様相だと思います。
もっともこの区間の混雑が激しいのは当然といえば当然。
ＪＲの路線で言えば、山手線と京浜東北線しかないわけですからね。
それでのびのびになっていた上野・東京間を結ぶ、「東北縦貫線」と呼ばれる工事がだいぶ進んできました。ようやくあと２年というところ。完成後は、東海道線と東北・高崎線が、今の湘南ラインのようにスルーで走るようになります。
実はこの区間は鉄道が開通した頃の明治期には路線はなかったのです。そのせいでしょうが、特に神田付近は敷地が狭い関係で、新幹線の線路の上に新しく線路を付け足さないとならない（もしくは地下）のが、工期がかかる最大の要因でした。
もちろん神田地区の住民の方の反対もあり、裁判にまでなったので着工自体が予定よりだいぶかかりました。
ところでこの区間の話は結構歴史的というか経緯が複雑なのです。