どうなるかな、とおもってましたが、５月だろうと、台風は台風で、何もなく通り過ぎるわけはなく。
明日の朝から午前中が雨が強そうです。
車の動きは、早めの車と遅めの車の二手。どちらにしても微妙か。
最近の雨は油断できないです。
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暑いけど早かった
今日は、口々に、「暑いなあ・・」
まだそういう気候の体制になってないからなあ、と。
車の外気温だと軽く、３０度か・・
で、こんな日ですが、今月一番の高稼働の日。
一応、時間が押した場合の対処も、考慮に入ってましたが、全方位順調に推移。
皆さん、気合だけでなく、色々工夫も入っていたようです。
暑い中、大変お疲れ様でした。
急に来た感じで
５月にもう台風か・・・周囲の田んぼを見ながら、水が心配だね、などと話していたのが昨日かな。
まだ少し先かと思ったいたら、激しい雨が結構早く来ていて、慌てました。
明日は少し大掛かりな搬入作業で、こちら方面は天気は大丈夫そうですが・・
集中力ついたか
今日は休養日。あくまで運輸業務のほうが。
これ幸いと、昨日と今日は集中して、書類作成の2日間。
まあ、この時期はどうしても何かと重なります。期限も近いし。
このところ、かなり作業も時間との勝負で、次から次へとこなす日が続いていたので、割合集中力ついたかも。今更。
来月は減税で、またひと手間かかるみたい。
常識が通じなかった
昨晩から今朝にかけて、一悶着。
一悶着とは大げさで、別に大したことはないのですが、それでもあえて・・・というのも。
ある仕事で、うちの会社としては、お馴染みの場所に荷物を集荷に行くのですが、間に別の業者さんが入っていた関係からなのか・・・
夜遅くになって、直接担当者の携帯に、「明日遅れないように！」だと・・・
もちろん早朝発の仕事ですからね。
何十年と、そういう事には、当然のごとく気を使う、初歩的なことですからね。
同じような内容の案件で、同様の苦情があったとう話もあって、とりあえずSメールにとどめるという回答があったようですが・・・
同じ業種とはいっても、実際に車をハンドリングする側と、扱い専業とでは、認識にだいぶ差が。
どう積むもなにも
積み方にひと工夫、という場面がある一方で・・・
トラックの積載には、「重量」と「容積」という要件が。
で、うちの場合は、どちらかというと、容積が主。たとえば楽器などは特に。
で、たまには重量が問題になることも。
「あの荷物だけで、重量いっぱい近くなるんですからね。」と、言われて、荷台扉の隙間から、荷台内の奥をのぞくと・・・
4トン車の６ｍ以上ある荷台の、一番前に方に積まれた２パレットだけの荷物。
はるか向こうに、ちょこんと載っているだけですが、これでいっぱい。
こういう場合もあります。
どう積む
倉庫に廃棄品の引取業者さん。
ジャンルによって、トラックに荷台仕様が変わるのでしょうが、こちらの車は平ボディ。
平ボディ・・平ボデー・・・。ただ、平（ひら）って呼ばれたりしますが、一般的に通じますかね。荷台に屋根がない形。
で、普段はさすがに、うちの仕事では使わないので、どう積むのだろうと。
それが、積む荷物によって、実にうまく組み合わせて、荷崩れしないように積んで、最後にロープで仕上げる・・・という、こちらが見習うべき伝統・基本動作。
それくらいでは
今週は、税理士の先生の監査日が。
集計をしていて、売上原価の中の燃料費部分は、昨年から１０％以上の上昇。あくまで１年間の比較。
まあ、為替もこうだし、当然ですが。
それくらいでは、もしかしたら済みそうもないような、気配が。
朝一でお勉強
週末の稼働は、時間が遅めの運行だけなので、朝一でカフェ勉。２日続けて。
さすがに連休明けから、余裕なしで時間過ぎたので、このあたりで、ここ１ヶ月間のまとめ。
なにしろ皆が結構、意欲的なので、できるだけ改善点を早く見つけないとね。