さいたま市の川合運輸株式会社です

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滅却できずとも

朝一番の搬入作業。

機器の搬入先は、せまい通路を通り抜けた奥のほうですが・・・

このような場所では、めずらしく音楽が流れていて・・・

ベートーヴェンのメヌエット。

朝からのジリジリの中でも、気持ちはなんとなく涼しげ・・というか、爽やかに。

昔から、小さい頃のある日の光景が、浮かぶのですが、こういうのって消えないものです。

耳にする機会も、昔に比べれば少ない。

川合運輸の楽器輸送

期待されてる

今朝には案の定、混載業者さんからの連絡FAX。

JR貨物の影響で、遅延が見込まれます・・

ところが、今日のニュースでは、「運行再開」とか、「じゃがいも列車出発」とか明るめ。

期待されてるね。しかし、じゃがいも列車とか、わかりやすいね。

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どんな影響

JRの貨物列車の全部が停止・・

えっ、どれだけの影響?

いつもの便も遅延かな。

農産物とか・・・タマネギ・・・

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躊躇なく進め

数日前に、熊本県の鹿児島本線の踏切での件がニュースで。

2トントラックらしいですが、最初は故障かなと思っていたら、「遮断器が降りてしまって・・」らしい。

今回は、けが人がなかったのは幸いなのはもちろんですが・・

このニュースが目立った理由は、実は、機関車がレアだったことにもありそう。

でも、情報としていちばん大事なのは、万が一、遮断器が閉まったとしても、「躊躇なく進んで、とにかく踏切外に出ること。」が浸透していないこと。

遮断機と言っても、それ自体が壊れるわけでなく、遮断棹と呼ばれるバーの部分だけが折れるか、外れるかだけなので、まさか衝突の損害とは比べ物にならないですね。

でも、そこを躊躇していて・・という件数は結構な数では?

ちなみに、このことは、以前にJRの人が、安全セミナーに出てきて強調していたことなので、間違いはないと。

その時の話では、壊れたバーは、傍らに置いて、その件を連絡すればよいと。

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区切りいろいろ

お客様から、年度後半の契約に関する書面。

9月末が更新ということで、半期の後半へ。

なかなか年度の区切りの感覚が・・・

ちなみに会社の年度は、新年度はじまって1ヶ月過ぎたところ。

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先週の余波

先週の余波で、こちらの業務が遅れ気味。

今日と明日で、平常通りに戻る見込み。

道路が普段通りというのは、ありがたいと。不断の努力にて。

今日は、やはり秋の気配が感じる倉庫周辺。

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読めない台風

ここまで動きの読めないのもめずらしい。

その中心じゃなくて、周辺でここまで雨の影響があるとは。

早朝から情報に翻弄された一日。

ちなみに現時点の情報は、高速道路会社のが正しいけれども、見込みは、必ずしも当てにならないとも・・

12時頃解除見込み、という情報で出ても、結局夜まで解除にはならなかった・・・

車を動かす側は、すべて総合しての判断が、非常に難しい。

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危険な雨量

愛知県にとんぼ返り。

当初は、台風の真っ只中に行くようなものかと思っていたら、どんどんずれたので、まだ良かった・・というのは甘すぎる。

雨雲予報のとおり、静岡の雨が危険な状況。

浜松のサービスエリアでは、係員の人から、通行止めの可能性があるので、休憩は早く切り上げてくださいと・・

あとで、やはり通行止めになっていて、そのまま翌日も解除にならないので、帰路は、中央道経由。

それにしても、視界が極端に悪くなる高速は、ほんと恐ろしい。

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かなりの迷走

先週からの迷走にあわせるかのように。

予想外のテンポに、さすがに今週後半の配車の迷走が・・

相当にめずらしいパターン。

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道路条件

今週は、立て続けに主に都心方面に。

あれだけ建物が密集しているところで、道路が実に狭いところが多い。

延々と細い路地とか、曲がるに困難な路地・・・

でも物流は滞りなく。

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