うちの車については、昨日のとおり、まだ流動的ではありますが・・・
倉庫から出荷の混載便業者さんからは、長距離向けに関しては早々に締め切り。
以前では考えられなかったが・・
逆に、倉庫に入ってくる予定はというと、これが最近は見通しが利かない海上コンテナは、意外に早く到着。
こちらは年内にデバンニング予定。
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まだまだ気が抜けない
配車予定などからは、おおむね年内のスケジュールが確定した感がありますが・・
それでも、週明けの昨日、今日と、お客様からの問い合わせなどから、変更事項は多く・・
場合によっては、長距離もあるかも。
そうなると、一度決定したタイヤ整備も、要変更か。
というわけで、まだまだ気が抜けません。
あと１週間
今回の週末も、先週に引き続き、車は各所へ。
昨日は、配信での実施と、開催方法は色々のようですが・・・
普段よりも、この時期に多いようですね。
あとは今週末も。
皆さん、よろしくお願いいたします。
見習うところを見習おう
こういう仕事なので、世の中のワサワサどころではなくて・・・
日々、あれこれ一喜一憂あり。
思うようにならないことも日常茶飯事ですが、最近は、どうも以前よりも気にする時間が減ってきたのは、年の功か。
逆に、先日のお客様のように、明るい人の前向きさが一番だとつくづく。
とうわけで、人生すべて勉強だねえ。
うなってるなあ
夜になって倉庫の作業場も、片付け。
先に空調を止めて、テーブル上やらの書類をまとめたりしていると・・
あれっ？どこか空調スイッチ切り忘れた？
でも、ぜんぶOFF・・・おお、風の音か・・・
今日はこちらも予報よりも、大荒れ。日本海側や北日本は大変だ。
国土交通省も、人命最優先で、幹線道路上での大規模な車両滞留を、徹底的に回避する方策に転換と、案内が。
それにともなって、NEXCOも通行止めの予告。
今回は、該当する方面への運行はないのですが、このあたりの判断は、実際難しい場面も出てきそう。
実働部隊の強み
製造業のお客様を訪問。
車両系の部品なので、昨今の資材不足の懸念が・・
そういったなかでも、ご担当者さんは、力強く明るい雰囲気。
現場直結の強み？
お互い実働部隊ですからね。「明るい」が一番ですね。
何事も意外な方向に
相変わらず・・・要らないトラックを売ってくれ、との電話が、いつも。
要らないどころか・・・今は、必要な車が売っていない・・・
ディーラーさんの話では、問題は前より更に深刻と。
ちらほら、原因も聞こえてきますが、普通のバランス下の話ではなさそう。
今月の稼働は
年内は、平日の一部の日を除いて、特に週末はフル稼働。
演奏会や一部のイベントも含め、先月と今月に行事は集中。
どうなるんだろうか、という感じで始まった１年。
色々変化が激しかったので、お客様のご担当者さんも、実においそがしそうで・・
皆様、大変お疲れさまです。
痛々しい
線路も道路も、まったく危ない話ばかり。
先日のも悲惨でしたが・・・今日もまたすごい台数。
ただ、最初に聞いた状況からすると、意外に被害が少ない。
さすがにドライブレコーダーの動画がすぐに出るので、確認すると、どうも最初に追突された4トン車が、緩衝の役割をしたようにも。
軽のバンが無事だったのは、本当に不幸中の幸い。
海上コンテナの積荷があったのか、つまりは総重量がどうだっかでも、かなり差はあったと思うけれど・・
トレーラの車が、衝突後もまったくブレーキをかけていないように見える状況が、気になる。