ＪＲの貨物列車の全部が停止・・
えっ、どれだけの影響？
いつもの便も遅延かな。
農産物とか・・・タマネギ・・・
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躊躇なく進め
数日前に、熊本県の鹿児島本線の踏切での件がニュースで。
2トントラックらしいですが、最初は故障かなと思っていたら、「遮断器が降りてしまって・・」らしい。
今回は、けが人がなかったのは幸いなのはもちろんですが・・
このニュースが目立った理由は、実は、機関車がレアだったことにもありそう。
でも、情報としていちばん大事なのは、万が一、遮断器が閉まったとしても、「躊躇なく進んで、とにかく踏切外に出ること。」が浸透していないこと。
遮断機と言っても、それ自体が壊れるわけでなく、遮断棹と呼ばれるバーの部分だけが折れるか、外れるかだけなので、まさか衝突の損害とは比べ物にならないですね。
でも、そこを躊躇していて・・という件数は結構な数では？
ちなみに、このことは、以前にＪＲの人が、安全セミナーに出てきて強調していたことなので、間違いはないと。
その時の話では、壊れたバーは、傍らに置いて、その件を連絡すればよいと。
読めない台風
ここまで動きの読めないのもめずらしい。
その中心じゃなくて、周辺でここまで雨の影響があるとは。
早朝から情報に翻弄された一日。
ちなみに現時点の情報は、高速道路会社のが正しいけれども、見込みは、必ずしも当てにならないとも・・
12時頃解除見込み、という情報で出ても、結局夜まで解除にはならなかった・・・
車を動かす側は、すべて総合しての判断が、非常に難しい。
危険な雨量
愛知県にとんぼ返り。
当初は、台風の真っ只中に行くようなものかと思っていたら、どんどんずれたので、まだ良かった・・というのは甘すぎる。
雨雲予報のとおり、静岡の雨が危険な状況。
浜松のサービスエリアでは、係員の人から、通行止めの可能性があるので、休憩は早く切り上げてくださいと・・
あとで、やはり通行止めになっていて、そのまま翌日も解除にならないので、帰路は、中央道経由。
それにしても、視界が極端に悪くなる高速は、ほんと恐ろしい。
つい気になって
繁忙期に、渋滞も多い時期と重なって・・・そういえば、あの進捗は・・・と。
外環道のトンネル工事。
ちゃんと、進められる工事は進んでいるみたいですが、シールドマシンの位置は、見なかったほうが良かったか。
すごく気になって調べていたのは、数年前くらいまでか。つい気になって、その気になったりして。
現役時代ということは、なくなったね。踏ん切り着いた。