今週の平日稼働も、無事完了。
この時期は、待機時間が少ない運行がほとんどということもあって、一日の動きも、前倒し前倒しで準備しないと、皆に追いつかれる・・・という感じで推移。
この調子で行けば、時間の問題もクリアは確実。あとは、来月以降、年内後半の動きに対してどう対処するか、動きながら思案中。
今週の平日稼働も、無事完了。
この時期は、待機時間が少ない運行がほとんどということもあって、一日の動きも、前倒し前倒しで準備しないと、皆に追いつかれる・・・という感じで推移。
この調子で行けば、時間の問題もクリアは確実。あとは、来月以降、年内後半の動きに対してどう対処するか、動きながら思案中。
今日は、「社長、見える化しましょうよ!」と。
ここ何年来、いくつかの業務改善で、こちらが口にしたりしてましたが、ついに運転担当の社員さんからの提案。
従来は、倉庫での積込作業に関しては、最終的に配車決定の指示を受けて、という流れでしたが・・・
実際に担当する人が、ある程度、荷物の形状や行先の条件によって、事前に準備なり手順を早めに把握できるように、現品表示方法についての改善しましょうという提案。
確かに時間短縮の効果ありと、即日実施へ。
諸問題改善も、一歩一歩。
配車打ち合わせしている脇で、なにかと痛ましい事故の映像が流れていて、その話題に。
すでに朝から、ニュースで繰り返し流れていて、みんな内容は把握。
結果がなんとも。
とにかく「ご安全に」。
昨年から、車検証が変更に。
今回、たまたま、社員さんから質問。
「客先で車検証を提示する必要があって、見たのですが、日付が古いままです・・・間違いなく車検受けてますから、これは前のですか?」
あっ、変更になってからは、車検証自体は更新しないことまで、伝わってなかったかな。
他の人と話したら、その人も、車検証が小さくなったこと以外は仕組みは知らなかったようで。
トラックは基本、毎年ですからね。
もしかして、乗用車だから、制度改正後の2度目の車検が、まだだから余計かも。
連休前から、社内の体制も変わったということもあり、各メンバーの動きに変化が・・
皆さん、実に仕事が早くなっている。
各自で数日先まで、流れを読んで、片付けや準備を率先して始めている。
なので、こちらも、遅滞なく情報を早め早めに出さないと・・・
ときどき、施設の屋根高さの制限で、車が入る入らない、という話がありましたが・・・
日々いろいろな事がありますが、今日は、荷物が高さが、高すぎて入らないと。
めずらしいパターン。そういうこともあるかあ。
輸入貨物だったので、背高のコンテナだったのかな。
うちの倉庫の取り扱いならば、リストなど書面でわかりますが、今日のは、業者さんからの輸送のみのご依頼分だったので、詳細までは積むまでは不明。
結局、現地で大型車が別に来ることになったようです。
たぶん10センチ位だったのだろうと・・・
連休明けの二日目は・・・昨日より、細かく右往左往といった感じ。
車を変更したり、追加の配車で、急遽積みたしがあったりと。その他いろいろ夕方から夜まで。
連休中通しでお休みの企業さんもあるので、昨日、というよりも今日があれこれ動くのも頷ける。
連日、車は動いているものの、企業さんでも工場系の物流は、連休中はほぼ通しで休みになるパターン。
そうなると車両の動きも、偏りがあって、動かない車はそのままおやすみ続き。
できるだけバッテリーの劣化を防止するため、すきま時間を使って、休み組の車は、まとめて充電。
確かにコンスタントに動く車と、そうでない車とでは、バッテリーの寿命の差は歴然。
とにかく電流を動かしておくこととか。
今回の連休中は、荒天とまでならなければ、あるていど雨でも、なんとか。
逆に、あまり気温が上昇する方を心配していましたが、そこまでではないようですね。
あとは、今半の運行が、渋滞の影響をできるだけ受けないようにと、願うばかり。
連休半ばは、静かに後半の準備を黙々と。
今日は入庫管理をバトンタッチ。担当者さん、ありがとうございました。