来月の配車のローテーションを取りまとめ。
時間の制約もあって、いろいろと調整も必要に。
平日の一部をのぞくと、空きの車もところどころ。
お見積りのお問い合わせに関しまして、明日に再調整して、回答させていただきます。
来月の配車のローテーションを取りまとめ。
時間の制約もあって、いろいろと調整も必要に。
平日の一部をのぞくと、空きの車もところどころ。
お見積りのお問い合わせに関しまして、明日に再調整して、回答させていただきます。
先日、「よくわかるなあ」での話。
本人曰く、ナンバーでわかった、と言うが・・・そこまで見える?
バイパスの対向車のナンバー読み取ってるんだ。
まるでNシステム・・・N氏のシステムだ。
久しぶりに、自動車メーカーの工場内をぐるぐる。
助手席で、構内図を見ながら、広大な構内の何箇所かで荷扱い。
あくまでほとんど通路側あたりだけなので、ホントの工場内は見えないので、はじめから構内の通路だけ見せられたら、なんの工場かわからないかも。
部品だけでは・・わからないかな。唯一、パレット内に、デファレンシャルが・・
あとは、出来立ての完成車が並んでいるエリアで、だれでもわかるように。
構内も広いけど、裾野も広い。
今朝はバイパスを走っていて、車線変更で視線をミラーに移した直後に、反対車線のN氏とすれ違い。
あっ、思ったら、こっちを見て手を上げていた。
トラックだから、すぐ見分けはつくけれど、こちらは普通の車なのに、よくわかるなあ。
さて、時期的になにかが飛んでいるのか、目に来てるかなあと。
そういえばN氏も昨日は涙目だったとか。涙目でもホント目がいいんだね。
事務系はデジタル化で、紙が減った・・というよりも無理にでも減らされる傾向に。
どうも送られてくる紙は相変わらずということは置いておいて。
今日は、事情があってPCを持っていかず移動。
途中で、仕事を進めるために、あらかじめ検討事項のプリントをまとめて取り出したら、集中して進むこと。
画面オンリーも、少々脳が疲労してます。
本日は残念ながら、納品先構内での労災事故が発生。
トラック荷台に登り降りする、ハシゴのステップで足が滑って、高さは低かったようですが、腰を打ってしまいました。
復帰まではだいぶ時間がかかりそうです。
法令改正で、昇降用ステップを用意したのですが、日常使いを考慮して軽くて簡易なものだけに、手すりがないなど、安全上では不十分ということに。
慣れている仕事だけに、双方の油断があったということです。
昨日、今日と、あちこち交通は大変です。
ジャンル問わず、随分と事故の報道が多く・・・
こちらも移動中に、散見しながら。
本日も総出で、各受け持ちに。そして協力体制で無事完了しました。お疲れ様です。